jueves, 30 de diciembre de 2010

Nuevos términos para compraventa internacional

Los Incoterms han pasado de ser 13 en la versión del 2000 a 11 en la edición del 2010. Los términos "DAT" y "DAP" han sido recientemente incorporados.

Los Incoterms trata de términos de comercio internacional que pueden ser incorporados a contratos de compraventa (nacionales e internacionales), cuyos alcances han sido delimitados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) y que permiten a vendedores y compradores incorporar pactos en sus contratos de manera sencilla y precisa.

La nueva edición elaborada (que entra en vigencia el 1 de enero del 2011), la CCI, tomando en consideración las recientes prácticas y usos comerciales, ha efectuado variaciones en los Incoterms del Grupo "D", eliminando los términos "DES", "DEQ", "DDU" y "DAF", los cuales han sido incluidos en los nuevos "DAT" (Entregada en el Terminal o Delivered at Terminal) y "DAP" (Entregada en Lugar o Delivered at Place), ambos aplicables a todo tipo de transporte (marítimo, terrestre o aéreo).

El reformulado grupo "D" con el término "DDP" (Entregada Derechos Pagados o Delivered Duty Paid), el cual se ha mantenido respecto a la edición del año 2000, siendo el pacto más gravoso para el vendedor, pues este debe entregar la mercadería despachada para importación en el lugar designado de destino y lista para la descarga del medio de transporte empleado.

Los Incoterms han pasado de ser 13 en la anterior versión del año 2000 a 11 en la nueva edición del 2010.

En cuanto al término DAT, uno de los aspectos más relevantes es que el vendedor debe hacer entrega de la mercadería poniéndola a disposición del comprador en la terminal (muelle, almacén, estación de contenedores, etc.) designada en el puerto o lugar de destino o, si esta no fuera designada, en el lugar que determine la práctica o, subsidiariamente, en el que más le convenga al vendedor.

Costo de transporte: El hecho de que el vendedor debe hacerse cargo y asumir los costos del transporte hasta el lugar de destino, aunque no ocurra lo propio con el pago de los seguros, salvo que exista un pacto distinto.

El término DAT conlleva que los trámites y los costos por el despacho aduanero de exportación, en caso los hubiera, corran por cuenta del vendedor, en tanto que los de importación correspondan al comprador.

Lugar de entrega: El término DAP es muy similar al DAT; la principal diferencia reside en el lugar de entrega de la mercadería (y con ello el momento en el que usualmente se transmite el riesgo de lo que pase con ella), pues en el Incoterm DAP la entrega se produce poniendo los bienes a disposición del comprador en los medios de transporte de llegada, listos para la descarga en el punto acordado del lugar de destino (que podría ser el almacén del comprador o uno contratado por él), a diferencia del DAT, en el que la entrega se produce en la terminal designada en el lugar de destino.

Ello podría implicar que en el primero el transporte que corre a cargo del vendedor se efectúe durante un tramo mayor, lo que determina una obligación más gravosa para él, refirió.

En ninguno de los dos nuevos Incoterms antes mencionados el vendedor asume el pago de derechos aduaneros de importación; en caso se requiera ello, el Incoterm adecuado que deben pactar las partes contratantes es el DDP, que se ha mantenido con mínimas variantes respecto a la versión del 2000.



miércoles, 17 de noviembre de 2010

domingo, 14 de noviembre de 2010

Diagnóstico del Perú por Michael Porter (Cade 2010)

Experto en economía y considerado el gurú más importante del planeta, afirma que existe una "burbuja crediticia" en el Perú 
Michael Porter afirmó también que problemas como la corrupción, seguridad, educación y salud en el país deben ser solucionados.

La exposición más esperada de la Conferencia Anual de Ejecutivos (CADE 2010) fue la del gurú de la economía, Michael Porter, quien explicó los puntos de la que debe ser la nueva estrategia económica del Perú, pero sobre todo advirtió que en nuestro país se está gestando una burbuja crediticia.

Explicó que el país depende mucho de la venta de las materias primas, que en este momento cotizan a precios récord, y advirtió que existe una burbuja crediticia, que en algún momento, pueden reventar.

En su prolongada exposición, el también profesor de la Universidad de Harvard indicó que se deben resolver una serie de problemas microeconómicos que actualmente tiene nuestro país. "Temas como los mercados deben ser revisados" dijo, e insistió que de no mejorar estos sectores, va a ser muy difícil tener una mayor producción en el país. "Para atraer inversiones es urgente resolver el problema de la microeconomía", subrayó.

Más adelante, Porter insistió en los puntos débiles del país, como corrupción, seguridad, educación y salud, que tienen que ser mejorados. Empero, se detuvo en el tema laboral y sostuvo que debe ser más flexible, pues a su entender es muy rígido. "No conozco país en el mundo que avance con una legislación laboral tan rígida", comentó. Además, señaló que hay muchas áreas donde nuestro país no se ha desarrollado.

Porter planteó además cambiar la estructura de desarrollo, pues debe ser de abajo hacia arriba. "Si en unos cinco años no vemos una mejora en los sectores más necesitados, se puede fracasar", concluyó.

sábado, 13 de noviembre de 2010

Nota de Crédito y Débito

Estos comprobantes, son de uso cotidiano de nuestro quehacer diario, muy utilizados para transacciones que se dan por compras o por ventas donde interviene un descuento, una anulación total o un cobro de un gasto incurrido de mas.
Para ello es importante diferenciar que cuando se hablan de las Notas de Cargo y las Notas de Abono son comprobantes de carácter estrictamente Bancario, mientras que las Notas de Débito y las Notas de Crédito son comprobantes de carácter estrictamente Tributario.

NOTA DE CREDITO
Son comprobantes de índole contable y tributaria, que sirven para sustentar el otorgamiento de un descuento o bonificación, anulación total o parcial de la devolución de bienes vendidos.

NOTA DE DEBITO
Son comprobantes de índole contable y tributaria, que sirven para sustentar el aumento del valor de las operaciones de venta, que consiste en la rectificación por suplemento del precio facturado, errores u omisiones en el monto de la operación.

jueves, 11 de noviembre de 2010

Operadores Logísticos

Operadores logísticos son cada una de las empresas que soportan el transporte y manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega en destino. Estas empresas han evolucionado ajustándose a los requerimientos de los mercados globales, y están en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logística de manera integrada, proceso más conocido como logística integral de exportación.

¿Cómo escoger un operador Logístico?
  • Referencias de otros usuarios
  • Cubrimiento con oficinas propias o representantes en el exterior
  • Volumen de ventas y estabilidad financiera
  • Especialidad en sus operaciones internacionales
  • Sistemas de información y seguimiento de carga

¿QUE ES LOGÍSTICA DE COMERCIO INTERNACIONAL -LCI?

“ Es el sistema que integra las funciones de producción, comercialización y distribución físicapara la gestión estratégica del abastecimiento, movimiento y almacenamiento del inventario de insumos y productos terminados con el flujo de información requeridaen una operación de comercio internacional”

¿Qué es Distribución Física Internacional -DFI?

“Conjunto de operaciones que permiten conducir los bienes(carga) desde su lugar de producción, ensamblaje o manufactura, hasta el local del importador en el país de destino requiriendo la utilización y ejecución secuencial de los servicios(cadena de DFI) en un período de tiempodado (tiempo de tránsito) para el cumplimiento de la orden Justo a Tiempo.”

La gestión de la DFI se debe medir con base en:
»COSTOS(Director e Indirectos)
»TIEMPO
»CALIDAD DE LOS SERVICIOS

TERMINOS LOGISTICOS


¿Qué son las zonas de actividad logística? •Es una plataforma logística que presta servicios a la carga y que está estratégicamente ubicada cercana a lo spuertos y aeropuertos. •En ella se pueden realizar actividades de packingytransformación. •se convierten en centro de negocios en operaciones logísticas y de comerci oexterior.

miércoles, 10 de noviembre de 2010

MODELO DE CANTIDAD ECONÓMICA A ORDENAR (EOQ)



MODELO DE INVENTARIO

Modelo de cantidad económico a ordenar (EOQ): Es una de las técnicas más antiguas y conocidas para el control de almacenes, la meta de los modelos de inventario es minimizar los costos totales, los costos significativos son el costo de preparar (o de ordenar) y el costo de mantener (o de manejo). En consecuencia, si minimizamos la suma de los costos de ordenar y mantener, minimizaremos el costo total.

En la gráfica se graficaron los costos totales en función de la cantidad de la orden o el tamaño del lote Q. El tamaño óptimo del lote Q*, es la cantidad que minimiza el coste total. Conforme aumenta la cantidad ordenada, disminuye el número total de órdenes colocadas por año. Así si la cantidad ordenada crece, el costo anual de ordenar o preparar decrece. Pero si aumenta la cantidad ordenada, el costo de mantener también aumenta, ya que se mantiene un inventario promedio mayor.

La cantidad óptima a ordenar ocurre en el punto donde la curva del costo de ordenar se cruza con la curva del costo de mantener el inventario.

Para calcular la cantidad óptima a ordenar o producir y el costo total de ordenar o producir usamos las siguientes fórmulas:

Q: cantidad por orden

Q*: número optimo a ordenar o producir.

D: demanda anual en unidades del artículo en inventario.

S: costo de ordenar o de preparar inventario para cada orden.

H: costo de mantener o manejar inventario por unidad al año.

Cantidad optima a ordenar:

Q* = sqrt [(2DS)/H]

Costo total de ordenar:

CT =(D/Q) S +(Q/2)H

También podemos hallar el número esperado de ordenas (N), es decir el número promedio de ordenes que debemos hacer al año y el tiempo esperado de órdenes (T), cada cuanto tiempo debemos ordenar.

Número esperado de órdenes = N = Demanda/ cantidad a ordenar

Tiempo esperado entre órdenes= T= número de días hábiles /N

El punto de reorden (ROP) nos dice cuando debemos ordenar, es decir en que nivel o cantidad debe estar el inventario para ordenar y en que tiempo llegara.

ROP = (demanda por día)( tiempo de entrega de nueva orden en días)

ROP = d x L

Donde:

d= D/ días hábiles en el año

DIFERENCIA ENTRE MERMA Y DESMEDRO

Una merma es una pérdida o reducción de un cierto número de mercancías o de la actualización de un stock que provoca una fluctuación, es decir, la diferencia entre el contenido de los libros de inventario y la cantidad real de productos o mercancía dentro de un establecimiento, negocio o empresa que conlleva a una pérdida monetaria.
Se entiende por desmedro al deterioro o pérdida del bien de manera definitiva, así como a su pérdida cualitativa, es decir a la pérdida de lo que es, en propiedad, carácter y calidad, impidiendo de esta forma su uso ya sea por obsoleto, tecnológico, cuestión de moda u otros.

ROTACIÓN DE INVENTARIO

La rotación del inventario es uno de los parámetros utilizados para el control de gestion o la función logistica o de ventas.

Esta noción constituye un buen indicador sobre la calidad de la gestión de los abastecimientos, de la gestión del stock y de las prácticas de compra de una empresa.Es el indicador que permite saber el número de veces en que el inventario es realizado en un periodo determinado. Permite identificar cuantas veces el inventario se convierte en dinero o en cuentas por cobrar.

sábado, 6 de noviembre de 2010

TERMINOS LOGISTICOS

FEEDER
Ruta aérea o marítima-fluvial usada para acercar cargas a aeropuertos o puertos "hubs".
 

TERMINOS LOGISTICOS

HUB
Puerto o aeropuerto usado como base para concentrar cargas menores, provenientes de líneas "feeder" (alimentadoras), y redistribuirlas por rutas inter o intracontinentales.
 

TERMINOS LOGISTICOS

CABOTAJE

Prestación de servicios de transporte comercial dentro de un país sin cruzar fronteras.

TERMINOS LOGISTICOS

SLOT

Espacio de un barco predispuesto para la carga de contenedores, cajas móviles, semirremolques. En el lenguaje aeroportuario, en cambio, la palabra indica el derecho de aterrizaje y despegue en un aeropuerto en un intervalo específico de tiempo.

TERMINOS LOGÍSTICOS

REFEER
Contenedor o remolque con tecnología de cadena de frío incorporada.

TERMINOS LOGISTICOS

BUQUE DE CARGA GENERAL

Tipo de buque mas corriente que tiene una construccion especial para el transporte  de carga general, es decir carga en bultos, sacos, cajas, contenedores, etc.

viernes, 15 de octubre de 2010

EMPRESAS QUE APLICARON BALANCED SCORECARD

Una de la empresa más exitosa del peru es Nestle, Empresa agro industrial Laredo, y entre

otras tenemos:


EXACT SIIGO DEL PERU S.A.C
MICROSOFT PERU S.R.L.
IBM DEL PERU S A C
SAP ANDINA Y DEL CARIBE C.A.SUC.DEL PERU
COMPUVENTAS E.I.R.L.
ADEXUS PERU SA
GMD S A
GRUPO UPGRADE S.A.C.
SYNAPSIS PERU S.R.L.
CORPORACION SLIN SAC

10 CONSIDERACIONES ACERCA DEL BSC

El autor del presente artículo conoce algunos softwares, que con todo respeto, exigen especialización de varios años en alta ingeniería para manejarlos y comprenderlos.Este artículo no pretende nada distinto a plantear algunos conceptos que hacen parte un taller /conferencia sobre "Como implementar el BSC".

1 - El BSC es un medio, no un fin, de ahí la cantidad de problemas que genera su manejo en algunas organizaciones.

2 - Las estrategias sin acción no conducen a nada concreto, por lo tanto algunos resultados del BSC, no muestran lo que la alta gerencia debe conocer y medir.

3 - No todas las áreas de la empresa se involucran adecuadamente y menos aún se comprometen decididamente con el programa.

4 - Ofrece más ventajas que desventajas: la principal, "integra todos los planes de la empresa", comprometiendo así todas las áreas.

5 - Centra a la empresa en la búsqueda de los factores críticos de éxito para cada una de las perspectivas y áreas

6 - En opinión del autor, las perspectivas financiera y la de clientes definen la competitividad; las perspectivas de procesos y formación definen la productividad. La conjugación de las dos, define la efectividad.

7 - El autor considera que el BSC propende por: el pensamiento estratégico, quien a su vez conduce al proceso estratégico, este conlleva al direccionamiento estratégico y este último conduce a una gerencia estratégica, generando al final un gerente estratégico.

8 - El BSC planifica, controla y mide resultados, por lo tanto facilita la toma de decisiones gerenciales.

9 - Los padres del BSC, Kaplan y Norton, sostienen que desde la perspectiva financiera se deben derivar las otras tres para efecto de implementación del tablero; el autor de este artículo considera que el orden debe iniciar desde abajo, o sea la perspectiva de aprendizaje, "qué necesitamos aprender para ser mejores en .........?"

10 - Un posible acróstico del BSC: Beneficios de caracter financiero y no financiero, Sistema para lograr resultados, Competitividad para crecer y ser capaz de competir.


El BSC o Tablero Balanceado de Indicadores o Cuadro de Mando Integral, facilita el rumbo estratégico al cuestionar, analizar e implementar, en ese orden. Es un facilitador de control de gestión gerencial.

¿Puede Aplicarse el Balanced Scorecard en una PYME?

Muchos gerentes y directivos de PYME se preguntan hoy por hoy si el Balanced Scorecard (BSC) como herramienta de gestión estratégica puede ser utilizado en su empresa, o si por el contrario, la aplicabilidad del concepto queda limitada por el tamaño de la compañía y sólo puede ser implementado en grandes corporaciones. La respuesta a la pregunta es completamente afirmativa, es decir, el BSC sí puede implantarse sin restricción alguna en una PYME.

Recuérdese que el BSC persigue, según sus autores Kaplan y Norton [1], cinco propósitos fundamentales:

  • Traducir la estrategia a términos operativos.
  • Alinear la organización con la estrategia.
  • Hacer que la estrategia sea el trabajo diario de todo el mundo.
  • Hacer de la estrategia un proceso continuo.
  • Movilizar el cambio mediante el liderazgo de los directivos.
  • El Balanced Scorecard

    Se trata de un nuevo concepto gerencial, destinado a mejorar el rendimiento de las empresas, a través de la alineación de sus procesos.

    es una metodología diseñada para implantar la estrategia de la empresa, ha sido utilizada por reconocidas corporaciones internacionales las cuales han obtenido excelentes resultados, y desde su divulgación en 1992 por sus dos autores Robert Kaplan y David Norton, ha sido incorporada a los procesos de gerencia estratégica de un 60% de las grandes corporaciones en los Estados Unidos, extendiéndose su uso a varias corporaciones europeas y asiáticas.

    ¿Qué es el Balanced Scorecard (BSC)?

    El Balanced Scorecard (BSC) sirve para reorientar el sistema gerencial y enlazar efectivamente el corto plazo con la estrategia a largo plazo, vinculando de manera interdependiente cuatro procesos o perspectivas: Financiera, Clientes, Procesos Internos y Aprendizaje Organizacional. Los resultados deben traducirse finalmente en logros financieros que conlleven a la maximización del valor creado por la corporación para sus accionistas.

    El Balanced Scorecard parte de la visión y estrategias de la empresa. A partir de allí se definen los objetivos financieros requeridos para alcanzar la visión, y éstos a su vez serán el resultado de los mecanismos y estrategias que rijan nuestros resultados con los clientes. Los procesos internos se planifican para satisfacer los requerimientos financieros y los de los clientes. Finalmente, la metodología reconoce que el Aprendizaje Organizacional es la plataforma donde reposa todo el sistema y donde se definen los objetivos planteados para esta perspectiva.

    La ventaja primordial de la metodología es que no se circunscribe sólamente a una perspectiva, sino que las considera todas simultáneamente, identificando las relaciones entre ellas. De esta forma es posible establecer una cadena Causa - Efecto que permita tomar las iniciativas necesarias a cada nivel. El enlace de las cuatro perspectivas, constituye lo que se llama la arquitectura del Balanced Scorecard.

    QUE ES RETROALIMENTACION

    Retroalimentacion o feedback significa que la empresa necesita saber informacion de un proceso que realiza, o un producto que vende etc. para saber si necesita mejorar o cambiar el producto, servicio etc.
    Los elementos indispensables o preguntas que debes hacerte son:
    lo que la empresa ofrece, a quien lo ofrece, la informacion que necesita saber y el medio por el que lo recibira.
    Ej
    La empresa necesita saber si su producto o servicio es aceptado por los clientes, entonces realiza un cuestionario y le pide a sus clientes que lo contesten, las respuestas que reciba es lo que se llama retroalimentacion.
    Pero hay muchos tipos de retroalimentacion, pueden querer saber el ambiente laboral de la empresa, la disposicion de sus empleados, un proceso de almacen, entrega de informacion a los administrativos.

    DIFERENCIA ENTRE META Y OBJETIVO:

    La meta es uno de los pasos que se deberán dar para alcanzar tu objetivo(fin).

    Ejemplo:

    OBJETIVO; ir a los juegos panamericanos, META; ganar todos los juegos, regionales, estatales y nacionales. Si una de estas metas no se cumpliera, es decir que con un juego, sea estatal o regional se perdiera, ya no alcanzarias tus metas y por lo tanto el objetivo no se logra. no podrías ir a los panamericanos(objetivo) porque perdiste un regional (meta)
    OBJETIVO= FIN A ALCANZAR
    META= PASOS A CUMPLIR PARA LOGRAR EL OBJETIVO.

    viernes, 8 de octubre de 2010

    DEPRECIACION

    Pérdida de valor que experimenta un activo como consecuencia de su uso, del paso del tiempo o por obsolescencia tecnológica. Debido a la depreciación los activos van perdiendo su capacidad de generar ingresos.
    (CONSUMO DE CAPITAL FIJO)Es la pérdida o disminución en el valor material o funcional del activo fijo tangible, ...

    PROCESOS DE BETCHMARKING

    I.- Planeamiento y recolección de información de competidores y clientes
    2.- Analizar para identificar los valores agregados en la información.
    3.- formular propuestas de reestructuración y su implementación.
    4.- Implementar las mejoras acorde al proyecto betchmarking.
    5.- Hacer seguimiento y amntener la posición lograda.
          ESTRATEGIA  DE BETCHMARKING
       . Conocer sus procesos operaciones y productos.
       . Establecer el metodo para medir la desventaja.
       . Establecer el metodo para eliminar la desventaja.
       . Una vez que cuenta con esta cuatro estrategias se procede a implementar como sigue:
         1.- Comunicar a la organización.
         2.- Lograr la participación de todos.
         3.- Lograr la mejor de la competencia.
         4.- Ganar superioridad, competitividad.

    BETCHMARKING

    Segun su impulsador Robert C. Camp. "es la busqueda de las mejores prácticas que conduzcan aun rendimiento o desempeño superior" y esto se logra en la medida que la eficiencia y eficacia empresarial genere productos de mayor competitividad en el mercado, para tal efecto es necesario buscar en el entorno competitivo las mejores prácticas de nuestros competidores ( básicamente la información tecnologica y la satisfación a los requerimientos de nestros clientes a los más bajos costos.